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新鄉隧道標段普通橡膠板式支座 單向活動支座(DX)型球型支座

作者:充氣芯膜 來源:www.fvlxzx.live 發表時間:2019-10-26 瀏覽:次  百度一下

新鄉隧道標段普通橡膠板式支座 單向活動支座(DX)型球型支座

結構特點及作用               

QZ系列產品球型支座是由上支座板、下支座板、凸形正中間板及二塊不一樣外形的聚四氟乙烯板構成。下座板正中間為一凹的形狀曲面,同凸形正中間板相對性應,彼此之間襯有一弧型四氟板,根據曲面與之拖動來考慮梁端的旋轉;上座板上的不銹鋼板材與正中間厚鋼板上的另一四氟板構成第二拖動面,進行梁體因溫度差眾多要素造成的伸縮式偏移。            

球形支座傳力靠譜,各向旋轉特性一致,不僅具有盆式橡膠支座承載力大、水平位移大的特點,而且能融進大轉角的務必。適用寬橋、曲線圖橋。因為承受壓力構件不應用橡膠產品,找不到硫化橡膠超低溫脆性斷裂等危害,因而非常適用超低溫地域。2.QZ系列產品球形支座的編號            

QZ5000  DX  e100   0.02rad        

5000        5000為支座反力(KN)            

DX          

支座種類            E100         

e支座設計方案偏移            0.02 rad     

支座設計方案拐角            

3.QZ系列產品球型支座的關鍵技術性特性:             

a.支座反力(豎向承載力)分成16級:1000 1500 2000 2500 3000 4000 5000    6000 7000 8000 9000和10000.12500.15000.17500.20000KN             

b.支座設計方案拐角分別為 0.01、0.015、0.02rad(依據必須可擴大)            

c.支座設計方案偏移量:順橋向:1000-2500KN e=±50mm  e=100mm  3000-20000KN  e=±50mm  e=±100mm  e=±150mm            

橫橋向:(DX多向活動支座)e= ±20mm            

設計方案偏移量依據工程項目必須可開展變動.             

d.支座設計方案摩擦阻力在聚四氟乙烯板有硅脂潤化標準下,應是30MPa上下時,取值以下 

常溫下型(-25℃-+60℃)0.03 耐低溫型(-40℃-+60℃)0.05        

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